와이어 로프를 교체해야 하는 시기

1. 강선은 관계법령, 제조사 및/또는 업체에서 정하는 기한이 경과한 경우에는 교체하여야 합니다.

2. 레이 길이(와이어 로프 직경의 8~10배 상당) 내에서 전체 와이어 로프의 단선이 10%이거나 특정 가닥의 단선이 5%입니다. 트위스트 길이는 스트랜드가 코어 주위를 나선형으로 감을 때 스트랜드가 이동하는 거리, 즉 코어의 길이를 따라 스트랜드 수가 차지하는 거리를 나타냅니다.

3. 강선의 직경이 마모되어 강선의 원래 호칭지름의 7% 감소한 경우에는 어떠한 경우에도 화물기중기의 수석배는 크레인과 강선의 규격을 잘 확인하여야 한다. 규정을 준수합니다. 물론 와이어로프의 지름을 잴 때는 부기장이 정확한 방법을 사용하여야 하며, 항상 와이어로프의 마모가 쉬운 부분이 자주 움직이는 부분을 측정하여야 한다.

4. 전체 와이어로프의 가닥 전체가 끊어지거나 강선이 심하게 부식/녹이 슨 경우 아마씨 코어가 팽창합니다.

5. 늘인 후 와이어 로프의 전체 길이가 원래 길이의 5%를 초과합니다.

선박 기중기의 정상적인 작동을 보장하기 위해 필요한 경우 기상을 준비할 수 있는 충분한 예비 와이어 로프가 선상에 있어야 합니다. 따라서 수석 항해사는 매달 재고를 확인하고 재고 목록을 작성해야 합니다.